Christina Perri - Distance

The sun is filling up the room
And I can hear you dreaming
Do you feel the way I do right now?
I wish we would just give up
Cause the best part is falling
Call it anything but love
And I will make sure to keep my distance
Say “I love you” and you’re not listening
How long can we keep this up, up, up?
And please don’t stand so close to me
I’m having trouble breathing
I’m afraid of what you’ll see right now
I give you everything I am
All my broken heart beats
Until I know you understand
And I will make sure to keep my distance
Say “I love you” and you’re not listening
How long can we keep this up, up, up?
And I keep waiting
For you to take me
You keep waiting
To say what we have
So I make sure to keep my distance
Say “I love you” and you’re not listening
How long can we keep this up, up, up?
Make sure to keep my distance
Say “I love you” and you’re not listening
How long til we call this love, love, love?

Christina Perri - Sad Song

Today I’m Gonna write a sad song,
I’m gonna make it really long
so that everyone can see,
that I’m very unhappy.

I wish I wasn’t always wrong
I wish it wasn’t always my fault
but the finger which pointed
has knocked me on my knees
so I guess whats only left is
I’m sorry its not like me,
its maturity that I’m lacking
so don’t, don’t let me go
just let me know, that to grow up
and go slow.
I wonder what my mom and dad would say,
if I told them that I cry each day.
but its hard enough to live so far away.
I wish I wasn’t always alone
I wish it wasn’t always so cold
When the party is over,
how will I get home?
and all you need to know is
I’m sorry its not like me,
its maturity that I’m lacking
so don’t, don’t let me go
just let me know, that to grow up
and go slow.
All the rules were bent to bend
and you swore you were my friend
now I have to start all over again
But I’m so sorry, it’s not like me
It’s maturity that I’m lacking
So don’t, don’t let me go
Oh let me know that to grow up and go slow

Christina Perri – Sad Song

Christina Perri - The Lonely

2am; where do I begin,
Crying off my face again.
The silent sound of loneliness
Wants to follow me to bed.

I'm a ghost of a girl that I want to be most.
I'm the shell of a girl that I used to know well.

Dancing slowly in an empty room,
Can the lonely take the place of you?
I sing myself a quiet lullaby.
Let you go and let the lonely in
To take my heart again.

Too afraid to go inside
For the pain of one more loveless night.
But the loneliness will stay with me
And hold me til I fall asleep.

I'm a ghost of a girl that I want to be most.
I'm the shell of a girl that I used to know well.

Dancing slowly in an empty room,
Can the lonely take the place of you?
I sing myself a quiet lullaby.
Let you go and let the lonely in
To take my heart again.

Broken pieces of
A barely breathing story
Where there once was love
Now there's only me and the lonely.

Dancing slowly in an empty room
Can the lonely take the place of you?
I sing myself a quiet lullaby
Let you go and let the lonely in
To take my heart again.

Nissan Note

YOKOHAMA (DP) – Nissan Note 2013 diperkenalkan di Osanbashi Hall, Yohokahama, dan akan dijual awal September 2012. Nissan Note 2013 didesain sebagai global compact car.
Hatchback ini didesain dengan pahatan-pahatan baru dari depan, samping hingga belakang. Eksteriornya, kini, terlihat lebih berotot dan modern. Garis-garis samping body mobil terinsiprasi dari labu, Nissan menamakannya Squash Line. Kita juga melihat grille, lampu depan, dan lampu kombinasi belakang, yang baru.
Nissan mendesain Note 2013 sebagai mobil paling irit dan ramah lingkungan di kelasnya. Selain itu Nissan mengawinkannya dengan teknologi maju, paltform ringan dan perbaikan aerodinamika.
Di Jepang akan dijual dalam 2 pilihan mesin HR12DDR (DIG-S) supercharger dan HR12DE, berbagi dengan Nissan March. Mesin-mesin tersebut dikencani transmisi XTRONIC CVT (Continuously Variable Transmission) dan Idling Stop System untuk tipe 2WD. Mesin DIG-S hanya meminum 1 liter bensin untuk melaju hingga 25,2 km.
Note akan diproduksi di pabrik Kyushu untuk pasar Jepang. Sedangkan untuk Eropa, Note akan dirakit di Sunderland.
Sejak dilahirkan pada 2005, populasinya mencapai 940 ribu unit. All-New Note akan dirilis di Eropa pada 2013. [dp/Ind]

Cara Mengemudikan Mobil Matic Bagi Pemula

Ada beberapa cara agar anda bisa memahami bagaimana cara mengemudikan mobil dengan transmisi otomatis (matic) sehingga bisa terhindar dari kejadian yang tidak diinginkan:
- Bila anda sudah ingin start dengan transmisi matic anda pertama-tama injak pedal rem dan kemudian geser tuas transmisi menuju D (untuk bergerak maju) atau R (untuk bergerak mundur), sesuai kebutuhan anda.
- Setelah tuas digeser, lepas pedal rem yang anda injak dibarengi dengan menonaktifkan parking brake (rem tangan).
- Setelah melepas rem dan menonaktifkan parking brake, kemudian injak pedal gas secara perlahan. Perhatian, jangan menginjak pedal gas secara mendadak atau terlalu dalam, karena dapat mempengaruhi konsumsi BBM.
- Bila anda terjebak macet dan anda harus berhenti, usahakan untuk menggeser tuas transmisi ke D, karena bila tidak digeser dapat membuat kopling transmisi automatic menjadi cepat habis (aus).
- Bila melewati jalanan menanjak geser tuas transmisi dari D ke L/1, karena posisi ini merupakan posisi dimana letak gear berada di tempat paling ringan, sehingga mobil dengan mudah dapat melewati tanjakan.
- Bila akan memarkirkan kendaraan geser tuas dari D ke P, karena biasanya jika tidak dilakukan, maka anak kunci tidak akan bisa dilepaskan.
- Bagi pengendara pemula atau orang yang sama sekali tidak dapat mengendarai mobil, belajar mobil dengan persneling matik justru jadi lebih mudah. Mengingat hanya perlu meletakkan atau mengistirahatkan kaki kiri di tempat injakan kaki (foot rest), dan menggunakan kaki kanan untuk menginjak pedal gas (akselerator) atau menginjak pedal rem.
- Pada mobil dengan persneling matik, dalam keadaan idle (pedal gas tidak diinjak), umumnya gas sudah cukup besar, sehingga apabila tuas persneling diletakkan di D (drive), mobil sudah akan bergerak perlahan dengan sendirinya. Itu sebabnya, sebagai pengaman, mesin tidak dapat dihidupkan, jika pedal rem tidak diinjak. Pedal rem harus tetap diinjak setelah mesin hidup. Sebab, jika tidak, tangkai persneling tidak dapat dipindahkan dari huruf P (parking) ke huruf D.
- Setelah mobil bergerak, konsentrasi pengendara hanya terpusat pada setir dan rem. Pengemudi sama sekali tidak perlu menginjak pedal kopling atau melepaskan injakannya saat menaikkan atau menurunkan gigi persneling seperti orang yang mengendarai mobil dengan persneling manual.

Cara Mengemudi Mobil Manual

Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol

1. Pasang tali / sabuk pengaman
2. Putar kunci untuk menghidupkan mesin
3. Hidupkan AC
4. Turunkan Rem Tangan
5. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1
6. Angkat kopling pelan2
7. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak

Memundurkan mobil 

1. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi
2. Angkat kopling pelan2, Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur, Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas)

1. Injak kopling habis
2. Angkat gas
3. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki
4. Angkat kopling pelan2
5. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya
6. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja

Jika melalui polisi tidur

1. Angkat gas, tempel pedal rem
2. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1
3. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya
4. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur
5. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2

Menambah/mengurangi gigi

1. Injak kopling habis
2. Angkat gas
3. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki
4. Tempel gas
5. Angkat kaki dari kopling pelan2

Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat

1. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti
2. Injak kopling habis
3. Pindahkan gigi ke gigi 0
4. Angkat rem tangan

Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem

1. Injak kopling habis
2. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan)
3. Pindahkan gigi ke gigi 1
4. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya

Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem, atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya

1. Injak kopling habis
2. Tempelkan kaki di rem
3. Pindahkan gigi ke gigi 1
4. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
5. Tempel kaki di gas. Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem). Jalankan mobil merayap:  Angkat kopling sekuku. Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap

All New CR-V

Salah satu SUV menengah yang paling ditunggu dan termasuk terlaris di Indonesia, model terbarunya, All-New  CR-V sudah diperkenalkan kepada media minggu lalu. Sedangkan umum, baru bisa melihat minggu ini di IIMS 2012.

 

Sudah banyak yang tahu tentang perubahan dan sosok generasi ke-4 CR-V ini sejak tahun lalu. Namun bagaimana dengan versi yang dijual Honda di Indonesia? Perlu penjelasan panjang. Pasalnya, Honda memasarkan All-New CR-V dengan pilihan dua mesin yang berbeda, yaitu 2,0 liter dan 2,4 liter. Menurut Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual, Honda Prospect Motor (HPM), varian 2,4 liter terjual lebih banyak, yaitu 70 persen.

Perbedaan harga kedua varian cukup besar. Paling standar 2.0L dengan transmisi manual dijual Rp 359 juta sedangkan paling mahal, bermesin 2,4L dan transmisi otomatik Rp 404 juta. Ada catatan: harga tersebut untuk wilayah Jabodetabek dan dianggap sebagai mobil pertama.

 

Desain
Wajah CR-V ini mengalami perubahan total, baik gril, lampu depan, bemper sampai kap mesin. Lampu depan menggunakan model proyeksi. Tidak disebutkan tipe bohlam (HID atau halogen). Hanya, dijelaskan cahayanya dua kali lebih terang dari lampu halogen dan konsumsi listrik rendah. Tambahan menarik adalah LED pada bagian bawah lampu utama.

 

Airdam atau bawah bemper depan menggunakan warna hitam, termasuk rumah lampu kabut. Khusus yang terakhir, hanya dipasang pada varian 2.4L.

Perubahan yang sangat mencolok di eksterior adalah lampu kombinasi belakang. Dari samping tampak melengkung hampri seperti bumerang (tren lampu belakang masa kini). Sedangkan kaca atau pintu belakang, dibuat bongkok seperti hatchback. 

Kaca di pilar C, kini bagian bawahnya ditekuk atau tidak lagi seperti kupe.Tambahan lain adalah kaca berwarna (tinted) biru yang bisa menolak  panas. Dengan desain baru tersebut, Honda memberi temah  pada All-New CR-V: Everybody’s Watching.

 

Smart  Key
Dengan kunci ini,pengemudi  tidak perlu mengeluarkannya dari kantung untuk membuka pintu dan menghidupkan mesin. Tarik handle (kunci di kantung atau di pegang), pintu akan terbuka. Hal yang sama berlaku untuk bagasi. Lantas bagaimana kalau baterai lagi soak? Menurut, Honda masih bisa dibuka secara manual.

All New Honda Stream

New Honda Stream Merupakan varian terbaru dan masuk dalam generasi kedua dari model Honda Stream, Generasi terbaru mobil kasta Minivan ini belum hadir di pasar automotive Indonesia mungkin karena di Indonesia sudah ada model MPV yang mirip dengan mobil ini yaitu All New Honda Odyssey, lagi pula dengan mesin berkapasaitas besar mobil ini cukup boros dan rasanya kurang pas dipakai dijalanan di Indonesia  yang langganan macet dimana mana, dan menurut marketing HPM yang merupakan penjual utama mobil merek honda di Indonesia untuk mengganti mobil ini didatangkanlah varian Honda Freed dengan mesin i-VTEC 1.500 cc yang diklaim meskipun memiliki kapasitas lebih kecil namun mampu mengasilkan tenaga yang prima.

Desain Exterior

Dasi segi Desain Exterior Honda Odyssey Generasi kedua ini hadir dengan tampilan yang serba baru, hal ini bisa anda lihat dari depan anda akan disuguhkan dengan desain grille dari chrome, kemudian desain lampu fog baru,lekukan desain pada bodi mobil ini lebih tegas dan sporty dibandingkan odyssey generasi pertama, dari segi pintu tidak ada perubahan yaitu mempunyai 5 buah pintu dengan gagang yang terbuat dari chrome. Kemudian jika dilihat dari bagian belakang mobil anda akan melihat desain lampu belakang tegak setinggi pintu belakang yang stylish.

Akomodasi Dan Desain Interior

Untuk daya tampung atau Akomodasi All New Honda Stream bisa memuat penumpang sebanyak 6 sampai 7 orang dewasa dan mempunyai bagasi yang cukup luas dengan desain jok mampu dicustom sedemikian rupa sehingga mampu menciptakan space bagasi yang lebih luas untuk menampung barang dalam jumlah yang banyak.

Sedangkan Untuk desain Interior All New Honda Stream pada sisi dashboard dilengkapi dengan layar lcd , power window, kombinasi meteran yang stylish dan jelas, cup holder untuk menempatkan minuman, pocket holder pada tiap pintu, serta tak ketinggalan fitur sabuk pengaman pada setiap bangku serta mash banyak lagi fitur yang bisa anda lihat di situs resmi honda.

Informasi Harga All New Honda Stream Terbaru

Untuk informasi harga mobil keluarga ini diperkirakan mencapai 250-350 juta, jika anda ingin membeli mobil ini untuk info harga yang valid silahkan hubungi dealer mobil honda terdekat di kota anda. Karena menurut berbagai informasi mobil Honda Stream generasi kedua ini tidak dijual di Indonesia.

All New Focus

TEMPO.CO, Jakarta -Ford resmi merilis All New Ford Focus untuk dipasarkan di Indonesia. Menurut Managing Director PT Ford Motor Indonesia, Bagus Susanti, Focus terbaru ini hadir dengan sejumlah teknologi yang diklaim terlengkap di kelasnya. "Focus generasi baru ini menetapkan standar baru di kelasnya dengan kombinasi teknologi yang luar biasa," katanya di Kemayoran, Jakarta, Kamis, 20 September 2012. Menurut Bagus, Focus diluncurkan di Indonesia karena pasar dalam negeri yang terus tumbuh tiap tahunnya. Bahkan, Indonesia merupakan pasar utama pabrikan Amerika Serikat itu di Asia Pasifik. "Indonesia juga merupakan pasar terbesar di ASEAN, dan keikutsertaan Ford dalam IIMS kali ini yang terbesar yang pernah dilakukan Ford," ujar Bagus. All New Ford Focus dibanderol dengan harga Rp 324 juta hingga Rp 369 juta tergantung dengan varian mobil. Bagus mengatakan, mobil ini hadir dengan 4 varian, yaitu kelas hatchback bermesin DOHC 2.0 liter dan 1.6 liter dengan teknologi gasoline direct injection dengan sistem twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT). "Selain itu ada juga dua kelas sedan, yang juga menggunakan mesin dan teknologi yang sama," katanya. Menurut Bagus, All New Ford Focus dilengkapi fitur andalan Focus, yaitu active park assists dan active city stop. Dua fitur itu disebutnya merupakan fitur yang pertama hadir di kelas hatchback dan sedan. "Dengan dua fitur itu, keamanan dan keselamatan pengemudi lebih terjamin," katanya. Active car assists merupakan teknologi yang membantu pengemudi untuk memarkirkan mobilnya secara paralel. Pengemudi cukup mengaktivkan mode tersebut dan hanya mengatur kecepatan serta perpindahan transmisi. "Jadi tinggal injak gas dan rem saat sensor berbunyi, lalu pindahkan transmisinya untuk merapikan posisi mobil," kata Bagus. Fitur active city stop disebut Bagus membantu pengemudi untuk menghentikan laju mobil saat berkendara di dalam kota. "Jadi mungkin ada pengendara yang perhatiannya teralih dan tiba-tiba mobil di depannya berhenti maka mobil akan berhenti dengan sendirinya," ujarnya. Mobil itu juga dilengkapi fitur Ford Sync untuk membantu mengatur penyetelan musik yang diinginkan. Selain itu, fitur itu juga bisa membantu pengemudi untuk menelepon seseorang melalui perintah suara. "Jadi dengan fitur ini semua tinggal diperintah menggunakan suara, yang penting pengucapannya sesuai," ujar Bagus. Focus sangat menjamin keselamatan penggunanya dengan penggunaan baja sebanyak 55 persen pada rangka badan mobil. Penggunaan rangka baja itu disebutnya telah memenuhi standar keamanan di seluruh pasar dunia untuk peraturan keselamatan tabarakan. "Bahan ini juga canggih karena meminimalisir bobot kendaraan yang membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat," katanya.

iPad Mini

KOMPAS.com - Sejak Apple mengumumkan keberadaan iPad Mini, banyak orang jatuh hati karena tablet tersebut hadir dalam ukuran yang lebih kecil, yaitu 7,9 inci. Namun tak sedikit pula yang kecewa karena iPad Mini belum dibekali teknologi layar kinclong Retina Display. Kekecewaan konsumen itu nampaknya akan dibayar Apple pada produk iPad Mini generasi kedua. Menurut situs web DoNews dari China, Apple dikabarkan telah menyiapkan komponen agar iPad Mini bisa dibekali Retina Display. Kerapatan pixel iPad Mini versi ini adalah 324 ppi (pixel per inch). Jadi, bagi yang berminat membeli iPad Mini dan memerlukan tampilan layar yang sangat baik, bisa menunda rencana tersebut. Namun, iPad Mini generasi kedua ini rencananya baru meluncur pada 2013. Hampir semua produk perangkat mobile Apple telah dibekali Retina Display, yang membuat layarnya tampak lebih tajam dan jernih dibandingkan produk kompetitor. Apple membuat teknologi ini untuk memberi pengalaman berbeda bagi para konsumennya Sayangnya, Apple tidak membekali teknologi ini pada iPad Mini. Kepadatan pixel iPad Mini saat ini hanya 163ppi, kalah dengan Asus Google Nexus 7 yang memiliki kepadatan pixel 216ppi.

EVERYTHING AT ONCE

As sly as a fox, as strong as an ox As fast as a hare, as brave as a bear As free as a bird, as neat as a word As quite as a mouse, as big as a house All I wanna be, all I wanna be, oh All I wanna be is everything As mean as a wolf, as sharp as a tooth As deep as a bite, as dark as the night As sweet as a song, as right as a wrong As long as a road, as ugly as a toad As pretty as a picture hanging from a fixture Strong like a family, strong as I wanna be Bright as day, as light as play As hard as nails, as grand as a whale All I wanna be, all I wanna be, oh All I wanna be is everything As warm as the, the sun, as silly as fun As cool as a tree, as scary as the sea As hot as fire, cold as ice Sweet as sugar and everything nice As old as time, as straight as a line As royal as a queen, as buzzed as a bee Stealth as a tiger, smooth as a glide Pure as a melody, pure as I wanna be All I wanna be, all I wanna be, oh All I wanna be is everything